![\"\"](\"https:\/\/cidadesnanet.com\/news\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Asfalto-br-343-1024x446.png\")
A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) sinalizou o local, que recebe grande fluxo de ve\u00edculos por causa da interdi\u00e7\u00e3o da BR-402, no povoado Carpina, em Parna\u00edba. Ela continua sem tr\u00e1fego, j\u00e1 que a estrutura de sustenta\u00e7\u00e3o da ponte foi danificada com o aumento das \u00e1guas da Lagoa do Portinho, devido \u00e0s chuvas. O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) orientou a interdi\u00e7\u00e3o at\u00e9 que possa realizar as obras necess\u00e1rias para recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Rede Clube, o DNIT informou que come\u00e7ou o processo de recupera\u00e7\u00e3o das rodovias do litoral, pelo trecho entre Piracuruca e Buriti dos Lopes e seguir\u00e1 at\u00e9 a BR-402 e depois far\u00e1 a recupera\u00e7\u00e3o do acostamento na 343. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de quando isso possa acontecer.<\/p>\n\n\n\n
Os turistas que seguir\u00e3o para o litoral durante as f\u00e9rias escolares precisar\u00e3o redobrar a aten\u00e7\u00e3o nos trechos com maior perigo.<\/p>\n\n\n\n
Veja nota da PRF sobre a eros\u00e3o:<\/h2>\n\n\n\n
A eros\u00e3o ocorre no acostamento da BR 343, sentido Parna\u00edba-Lu\u00eds Correia, Km 2. Nestas situa\u00e7\u00f5es, a PRF faz relat\u00f3rio de fatores de riscos que \u00e9 encaminhado ao DNIT. O local foi sinalizado pela PRF e o tr\u00e2nsito no local flui normalmente. Informa\u00e7\u00f5es sobre a infraestrutura vi\u00e1ria (eros\u00e3o, buracos, recupera\u00e7\u00e3o de pavimento, etc) ficam a cargo do DNIT.<\/p>\n\n\n\n
BR-402 interrompida<\/h2>\n\n\n\n
O trecho da BR-402 atingido pela \u00e1gua da Lagoa do Portinho, em Parna\u00edba, deve permanecer interditado por risco de rompimento, conforme nova avalia\u00e7\u00e3o da Secretaria de Estadual de Meio Ambiente e Recursos H\u00eddricos (Semar). Parte da rodovia est\u00e1 obstru\u00edda desde 13 de maio.<\/p>\n\n\n\n Em uma visita realizada no in\u00edcio do m\u00eas de junho, a auditoria fiscal ambiental T\u00e2nia Nol\u00eato, o engenheiro civil Luciano Pessoa e o t\u00e9cnico do Centro de Geotecnologia Fundi\u00e1ria e Ambiental do Estado do Piau\u00ed, Marco Aur\u00e9lio, comprovaram a presen\u00e7a de uma deforma\u00e7\u00e3o na via e trincas, que s\u00e3o aberturas profundas, na ponte.<\/p>\n\n\n\n Conforme a Semar, o trecho da BR-402 ainda est\u00e1 submerso e deve ser mantido isolado at\u00e9 que o problema seja solucionado, para evitar acidentes. No local, devem ser analisados ainda o solo e o aumento da cota da via, com a aplica\u00e7\u00e3o de sangrias atrav\u00e9s de novos bueiros.<\/p>\n\n\n\n Fonte: G1 Pl <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As rodovias federais que cortam o Litoral do Piau\u00ed est\u00e3o dando dor de cabe\u00e7a aos condutores de ve\u00edculos, que precisam passar pelo local. Al\u00e9m do grande n\u00famero de buracos no trecho do km 32 da BR-343, entre as cidades de Piracuruca e Buriti dos Lopes, da interdi\u00e7\u00e3o da BR-402, que liga Cajueiro da Praia \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"beyondwords_generate_audio":"","beyondwords_project_id":"","beyondwords_podcast_id":"","beyondwords_hash":"","beyondwords_error_message":"","beyondwords_disabled":"","publish_post_to_speechkit":"","speechkit_generate_audio":"","speechkit_project_id":"","speechkit_podcast_id":"","speechkit_hash":"","speechkit_error_message":"","speechkit_disabled":"","speechkit_access_key":"","speechkit_error":"","speechkit_info":"","speechkit_response":"","speechkit_retries":"","_speechkit_link":"","_speechkit_text":""},"categories":[51],"tags":[10462,10241,377,10463,10464,122,160,6465,52],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35904"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pinews.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Trecho](\"https:\/\/s2.glbimg.com\/5N4f5pt6BV_qJT1ckf_JpSSQFdM=\/0x0:1280x959\/984x0\/smart\/filters:strip_icc()\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2022\/Q\/F\/naSuvDSDWOyN0B0wdhTw\/whatsapp-image-2022-06-02-at-12.16.22.jpeg\")
\u201cAs trincas iniciam nas ombreiras e acompanham por toda largura da ponte. Al\u00e9m deste ponto, foi observada uma deforma\u00e7\u00e3o, chamada \u2018panela\u2019, no pavimento asf\u00e1ltico, que est\u00e1 aberta no momento. Quando h\u00e1 movimento de cargas excessivas, como de carretas e caminh\u00f5es, apresenta vibra\u00e7\u00e3o nociva ao pavimento\u201d, explicou o engenheiro civil Luciano Pessoa.<\/p>\n\n\n\n![\"Trecho](\"https:\/\/s2.glbimg.com\/8Ccx4mRtl-JkehUksJG_UJubsW8=\/0x0:1280x960\/984x0\/smart\/filters:strip_icc()\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2022\/z\/m\/RSdKivSlKCqIlF6KdFZA\/whatsapp-image-2022-06-02-at-12.16.06.jpeg\")